Jeden ze dvou nejvýznamnějších historických hnědouhelných dolů Sadova. Frisch Glück měl vlastní elektrárnu a jeho podnik se podílel i na vzniku lokální železnice.
Obec Sadov uvádí doly Leopold a Frisch Glück jako podniky, které zásadně ovlivnily místní život. Těžařstvo Frisch Glück stálo také u projektu lokální železnice Karlovy Vary–Dalovice–Merklín, jejíž koncese byla udělena roku 1901.
V roce 1911 už podnik provozoval vlastní elektrárenskou síť; dochovaná trafostanice v Bohaticích byla součástí vedení Frisch Glück.
Frisch Glück nebyl jen důl. Postupně se stal energetickým podnikem, jehož elektrárna a rozvodná síť překročily hranice samotného hornického areálu.
Důl měl vlastní tepelnou elektrárnu a podnik budoval vysokonapěťové vedení i transformovny. Provoz byl napojen na železniční infrastrukturu.
Na území bývalého dolu probíhaly v letech 1962–1968 lesnické a zemědělské rekultivace. Budova bývalé elektrárny je předmětem odborného zájmu o industriální dědictví.
Trafostanice Frisch Glück v Bohaticích z roku 1911 je stále dochovaným dokladem elektrizačního systému dolu.